L’époque où l’on commandait un moteur triphasé à l’aide d’un simple commutateur est bien révolue …

Aujourd’hui l’industrie met à notre disposition des modules électroniques sophistiqués, qui permettent une gestion performante des démarrages moteurs. En outre ces modules sont dotés de ports de communication permettant ainsi d’améliorer largement le dialogue entre l’Homme et la Machine.

Les fonctions de protection et de commande de moteurs triphasés deviennent paramétrables (courant maximal, pourcentage du déséquilibre de phase, surcharge thermique, temps de déclenchement, mode de réarmement…). De plus l'apport de bus de communication intégré au départ moteur facilite leur automatisation.

La platine communicante de démarrage et commande moteur (Réf. SPCCMA) est basée sur ce type de départ moteur et offre plusieurs possibilités d'activités pédagogiques. Il permet de mettre l'accent sur le dialogue et la communication le rend particulièrement adapté aux filières Electrotechnique, Productique, Maintenance et Automatisme.

Le système se présente sous la forme d'une armoire de puissance avec un câblage de type industriel comprenant les éléments nécessaires à la configuration, à la commande et à la surveillance du départ moteur.

Le départ moteur est ainsi mis en communication sur deux réseaux Modbus :

• Un réseau de surveillance et de configuration sur lequel il est mis en relation avec un afficheur Magelis ou un ordinateur
• Un réseau de commande sur lequel il communique avec l'automate programmable.

Un module d'interface permet de rendre disponible l'application sur un réseau Ethernet et de prendre le contrôle de l'automate. Un interrupteur de sécurité associé à un contacteur permet de sécurisé les opérations à l'intérieur de l'armoire en autorisant seulement l'alimentation basse tension des éléments actifs (24 V DC) lorsque la porte est ouverte.

L'armoire est posée sur une platine de raccordement qui permet de réaliser des activités de câblage en face avant et le raccordement aux réseaux d'alimentation et informatiques en face arrière.

 → Activités d'exploitation du démarrage-moteur :

• Conduite du système en mode "manuel" (commande câblée) ou en mode "automatique" (programme de démonstration)
• Lecture et analyse des principaux paramètres (courant, phases, …)
• Truchement de défauts (déséquilibre des phases, blocage d'arbre, …)
• Lecture et analyse des messages d'alarmes délivrés par le terminal MAGELIS.

 → Activités de maintenance du démarrage-moteur :

• Paramétrage du démarrage-moteur par le module intégré au Tesys U
• Diagnostic de pannes à partir de la lecture :
  • des états du module Tesys U
  • des messages du module Magelis
  • des variables internes à l'automate
  • des écrans du logiciel PowerSuite®.
• Réarmement - à distance - de la protection thermique (par action sur variable automate).

 → Activités de câblage :

• Raccordement des boutons et voyants aux E/S de l'automate.

 → Activités de programmation automate:

• Programmation de cycles de fonctionnement (modes de marche)
• Mise en œuvre de temporisateurs et de compteurs d'évènements.

 → Activités d'intégration de parties opératives existantes :

• Possibilité de raccordement de la platine à une partie opérative réelle via un connecteur multipoint :
  • Raccordement
  • Paramétrage
  • Validation du fonctionnement.

 → Armoire électrique comprenant :

• 1 départ moteur Tesys U
• 1 contacteur inverseur
• 1 afficheur Magelis
• 1 automate Twido 12 E - 8 S 1 E analogique
• 1 module d'interface Ethernet pour automate
• 1 interrupteur de sécurité
• 8 Boutons et Voyants de commande et sécurité.

 → Platine de raccordement comprenant :

• 12 douilles de sécurités 4 mm E / S automate
• 2 interrupteurs bistables
• 2 boutons poussoirs monostables
• 1 prise réseau
• 1 prise série
• 1 prise de raccordement moteur industrielle.

Dimensions - poids : 600 × 400 × 720 mm - 30 Kg.

Alimentation : Triphasée 400 V AC - 50 Hz.

Fourni avec cédérom contenant la documentation technique et des activités pédagogiques.