Ce produit industriel met en œuvre une mécanique compacte comprenant une partie commande et une partie opérative. Les technologies utilisées sont de type électrique, pneumatique et électronique.

Deux vérins pneumatiques assurent les mouvements d'ouverture / fermeture de cette véritable porte d'autobus. La mise en situation est immédiate car ce système fait partie intégrante de l'environnement quotidien de l'élève...

   > Une partie commande composée de :

• Un tableau de bord du chauffeur est représenté avec les différentes commandes manuelles (ouverture/fermeture des portes, frein, éclairage sas, etc.) et les différentes signalisations utiles (voyant d'arrêt demandé, détection de présence, détection de basse pression d'air, détection de la vitesse, alarme, etc.).
• Un coffret industriel de type "armoire" muni d'une grille de câblage. Dans cette armoire sont implantés : un automate industriel TSX Nano, le transformateur, les disjoncteurs, les relais, les distributeurs pneumatiques et les borniers d'entrées/sorties. Tous ces organes sont accessibles directement afin que l'élève puisse tester par lui-même ses propres configurations.

   > Une partie opérative, réplique du système mécanique d'une porte arrière de bus :

• 2 portes montées sur rotule, guidées par un rail supérieur
• Les portes sont manœuvrées par 2 vérins pneumatiques bistables, montés sur pivot et commandés par un distributeur.

A travers les différents travaux pratiques présentés, l'élève va acquérir les notions d'information, comme le décodage et l'exploitation des schémas et plans qui lui sont remis, mais aussi les notions de justification dans le choix des matériels.

Par la suite, l'élève prendra connaissance du domaine de l'exécution avec le positionnement, le raccordement, le câblage, les 'interconnexions, la configuration, le contrôle, le diagnostic, la mesure pour la mise en oeuvre de ses choix...

Thèmes abordés d'après le référentiel de certification
C1 = S'informer	C 1-1  Décoder	√
	C 1-2  Exploiter	√
	C 1-3  Prendre en compte
	C 1-4  Sélectionner
	C 1-5  Recueillir
	C 1-6  Interpréter
C2 = Exécuter	C 2-1  Organiser
	C 2-2  Mettre en forme	√
	C 2-3  Réaliser	√
	C 2-4  Positionner, fixer	√
	C 2-5  Raccorder	√
	C 2-6  Repérer	√
	C 2-7  Interconnecter	√
	C 2-8  Configurer	√
	C 2-9  Contrôler, effectuer	√
	C 2-10 Vérifier	√
	C 2-11 Diagnostiquer	√
	C 2-12 Etablir	√
	C 2-13 Mesurer, effectuer	√
	C 2-14 Repérer, remplacer	√
	C 2-15 Reconfigurer
	C 2-16 Contrôler, effectuer
C3 = Justifier	C 3-1  Choisir	√
	C 3-2  Argumenter
	C 3-3  Proposer
	C 3-4  Identifier
C4 = Communiquer	C 4-1  Rendre compte
	C 4-2  Signaler
	C 4-3  Informer
	C 4-4  Démontrer
	C 4-5  Contribuer
	C 4-6  Renseigner
	C 4-7  Rendre compte

   > Système :

• Dimensions : L=1030 x P=550 x H=1270 mm
• Masse : environ 70 Kg
• Alimentation électrique : 230 VAC
• Alimentation pneumatique : 4 bars environ.

   > Commandes électriques :

• Boutons poussoirs (commandes manuelles)
• API de type TSX 07 NANO (système automatisé).

   > Commandes d'ouverture / fermeture pneumatiques :

• Urgence
• Manuel
• API
• Energie pneumatique
• BP pneumatique
• Valve
• Commande distributeur 5/2.

   > Mise en œuvre des sécurités par :

• Détecteur de présence type barrière infrarouge à réflexion
• Capteur analogique de la vitesse du bus
• Régulateur de pression pneumatique (réglable) en tête
• Vérin = diamètre 76 mm- course 150 mm.

   > Documentation fournie :

• Manuel pédagogique
• Dossier technique
• Schéma de l'ensemble mécanique (fichiers SolidWorks)
• Schéma du câblage électrique.
  

   > Mini compresseur intégré (Réf : COMP) :

• Il est possible de livrer cet équipement avec un mini compresseur. Celui-ci est fixé juste en dessous de l'armoire électrique et rend le système autonome en énergie pneumatique.

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