| TP 1 Montage - Assemblage |
◊ Intentions pédagogiques :
A partir d'une gamme de montage. L'élève effectue le montage avec les éléments fournis dans la mallette et en parallèle il assemble sous un logiciel de dessin les pièces. En même temps il identifie les surfaces fonctionnelles en consignant sa synthèse sur des vues en perspectives. Pour ce faire il s'appuie sur des lectures de plans 2D.
◊ Situation du problème :
Opération de maintenance. Remontage du mécanisme. Changement des pièces d'usure.
◊ Centres d'intérêts :
Représentation et schématisation. Représentation d'un mécanisme et arbre d'assemblage. Décodage 2 D.
◊ Activités proposées :
Identification des pièces. Décodage plan 2D. Lecture de la gamme de montage. Identification des surfaces de positionnement. Montage des éléments.
| TP 2 Construction dans l'assemblage |
◊ Intentions pédagogiques :
A partir d'une modification du cahier des charges qui stipule un changement du moteur, l'élève conçoit une plaque de liaison entre le moteur et la bride d'origine. Cette conception se fait dans l'assemblage.
◊ Situation du problème :
Suite à une rupture d'approvisionnement du moteur d'origine (Dunkermotoren), il faut implanter un autre moteur de marque SPG.
◊ Centres d'intérêts :
Représentation et schématisation. Représentation d'une pièce et arbre de construction.
◊ Activités proposées :
Lecture des caractéristiques techniques d'un composant industriel. Conception d'une pièce d'adaptation. Construction dans l'assemblage. Production du dessin de la pièce en vue de sa fabrication.
◊ Intentions pédagogiques :
Cette particularité technologique du système est étudiée à partir d'un montage partiel et d'une petite expérimentation. l'élève associe ce travail à une chaîne fonctionnelle et statue sur le type particulier de la liaison.
◊ Situation du problème :
La sécurité impose que les portes puissent s'ouvrir manuellement si nécessaire. Valider la conformité du mécanisme.
◊ Centres d'intérêts :
Guidage et assemblage. Etude de la fonction assemblage, liaison complète non permanente.
◊ Activités proposées :
Identification de la chaîne d'énergie. Montages partiels avec expérimentations et mesures. Identification des liaisons.
◊ Intentions pédagogiques :
A partir d'une simulation mécanique logicielle l'élève valide une contrainte du cahier des charges lié à une trajectoire imposée. Une évolution du CDC conduit l'élève à effectuer une modification de l'assemblage donné.
◊ Situation du problème :
Le déplacement de la porte par rapport à la carrosserie n'est plus conforme avec la nouvelle législation. Il faut en adapter la géométrie.
◊ Centres d'intérêts :
Transformation de mouvement. Simulation du comportement mécanique (cinématique) d'un système.
◊ Activités proposées :
Détermination de trajectoire. Modification de positionnement des pièces dans l'assemblage. Validation du comportement.
◊ Intentions pédagogiques :
L'élève vérifie un choix des roulements à partir d'une analyse statique graphique et logicielle.
◊ Situation du problème :
Le cahier d'entretien prévoit de changer les roulements tous les deux ans. Or au démontage, on s'aperçoit que les roulements sont en bon état. Peut-on augmenter le temps d'utilisation ?
◊ Centres d'intérêts :
Transformation de puissance. Simulation du comportement mécanique d'un système afin de valider un choix technologique.
◊ Activités proposées :
Identification des liaisons. Montage partiel. Quantification des efforts. Exploitation des documents constructeur.
◊ Intentions pédagogiques :
L'élève justifie la présence d'un potentiomètre de recopie la position de la porte à partir d'une analyse dynamique logicielle.
◊ Situation du problème :
La réglementation limite le "pincement " au niveau de la porte à 150 N quelque soit la position de celle-ci. Il faut donc définir l'intensité (donc le couple) maximale à tout moment.
◊ Centres d'intérêts :
Comportement dynamique et énergétique des systèmes. Architecture, puissance et rendement d'une chaîne d'énergie.
◊ Activités proposées :
A partir du logiciel de mécanique et de la maquette entièrement paramétrée, il détermine la loi de couple pour respecter le CDC et il en déduit l'utilité du capteur de position.
Présentation
