Essuie-Glace Mercedes (Réf : EG2)

L'essuie-glace à balayage amélioré MERCEDES, est un système éprouvé de haute qualité qui intègre une partie opérative sophistiquée. Cet essuie glace permet au balai de couvrir plus de 85% de la surface du pare-brise !

L' EG2 est un véritable système fonctionnel réel qui permet l'étude de la mécanique et de la cinématique d'un tel essuie-glace. L'étude du fonctionnement des cartes électroniques de commande est aussi un thème didactique fort de ce produit (alimentation, temporisation et cadencement, variation de vitesse, etc.)

> Génie mécanique :

Visualisation et calculs de trajectoires (cinématique), étude de la trajectoire complexe dissymétrique, étude d'un mouvement combiné rotation / translation, étude de la trajectoire réelle, etc.
Etude des liaisons mécaniques
Etude de la fonction "guidage"
Etude de la fonction "transmettre le mouvement"
Etude de la représentation d'un ensemble mécanique
Exploitation d'un logiciel de DAO.

> Génie électrique:

Etude d'un moteur à C.C.
Utilisation d'appareils de mesure
Etude de la fonction "transformer"
Etude de la fonction "redresser"
Etude de la fonction "filtrer"
Etude de la fonction "réguler"
Etude de la fonction "générer des impulsions"
Etude de la fonction "commuter"
Etude de la fonction "variation de vitesse" d'un moteur à CC (intermittent, V1, V2).

Caractéristiques générales :

> Panneau sérigraphié :

Dimensions : 1 100 x 1 500 mm
Visualisation des trajectoires : comparaison de la trajectoire classique et de la trajectoire réelle du système par un tracé gradué par tranche de 10° d'angle
Fixation de l'ensemble mécanique et électronique pour accès à l'étude en fonctionnement.

> Equipement automobile :

Profilé de fixation supportant l'ensemble du mécanisme : balai, motoréducteur,, biellettes de liaison, mécanisme de translation (déplacement d'un axe sur 80 mm)
Fonctionnement moteur 12 volts, double bobinage avec disque de coupe-circuit.

> Alimentation :

Double alimentation : Alimentation non régulée 16V / 20A + Alimentation régulée 12,5 volts / 1,5 A. Protection par fusible
Division en blocs fonctionnels (acquisition des signaux)
Sérigraphie et implantation des composants séparées
Liaison entre les différentes fonctions par cavaliers
Bouton marche/arrêt avec voyant d'état.

> Commande :

Commande tout-ou-rien par relais
Sélection de 3 modes différents de fonctionnement : mode intermittent piloté par un générateur d'impulsions à NE 555, 2 vitesses de fonctionnement : V1 & V2
Sérigraphie du schéma électronique avec points de test et mesure.

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